除了特殊需求之外，一般來(lái)說(shuō)模板并不存在于橋梁工程永久的結(jié)構(gòu)體中，也就是說(shuō)模板僅是一臨時(shí)性的構(gòu)造物，塑造出混凝土橋身的輔助工具而已。對(duì)于施工方而言，怎么避免橋梁鋼模漏漿呢？鋼模板生產(chǎn)廠(chǎng)這樣支招。

　　為了有效地控制墻、柱模板下口加固質(zhì)量，防止混凝土漲模，在澆筑下一層混凝土?xí)r，在距柱、墻模板上口250～300MM處應(yīng)預(yù)埋蚴或鋼筋作支腳，以固定上一層模板下口的對(duì)拉螺栓。二次接槎的地方，在支上一層模板前將墻、柱下口的殘漿、浮漿清理干凈；

　　在澆筑下一層混凝土?xí)r，在其模板上口內(nèi)側(cè)周邊固定20MM寬20MM厚的木條，使?jié)仓蟮幕炷辽峡谛纬赏剐驮谥гO(shè)上一層模板時(shí)下口就能與混凝土面緊密接觸，加上有鋼筋支腳當(dāng)對(duì)拉螺栓，這就保證了下口模板不發(fā)生漲?，F(xiàn)象。

　　支架、模板預(yù)壓：用相當(dāng)于澆筑段箱梁重量的80%對(duì)支架模板進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。模板設(shè)計(jì)及荷載組合現(xiàn)在多采用木模系統(tǒng)，由于其技術(shù)指標(biāo)是在材質(zhì)干燥的情況下測(cè)定的，而經(jīng)水浸泡后其強(qiáng)度等都會(huì)有所降低。

　　因此在計(jì)算其加固用鋼管及對(duì)拉螺栓的問(wèn)距時(shí)要比正常的計(jì)算減少15～20％。在考慮混凝土的側(cè)向壓力時(shí)除按規(guī)范計(jì)算外，還應(yīng)考慮澆筑混凝土?xí)r的方法及可能發(fā)生的意外。